मोटरसाइकिल टायरों की संरचना

इसके 2 मूल प्रकार हैंमोटरसाइकिल के टायर: बायस टायर और रेडियल टायर। सामान्य ज्ञान के अनुसार, अधिकांश क्रूज़िंग मोटरसाइकिलें विकर्ण संरचना वाले टायरों का उपयोग करती हैं, जबकि अधिकांश स्पोर्ट्स मोटरसाइकिलें रेडियल संरचना वाले टायरों का उपयोग करती हैं; स्पोक व्हील टायरों में आंतरिक ट्यूबों की आवश्यकता होती है, जबकि कास्ट हब व्हील टायरों में आंतरिक ट्यूबों का उपयोग करने की आवश्यकता नहीं होती है; संरचनात्मक टायर में एक राउंडर प्रोफ़ाइल और ऊंची साइडवॉल होती है; जबकि रेडियल संरचना वाले टायरों में एक सपाट प्रोफ़ाइल और छोटे टायर साइडवॉल होते हैं।

बायस्ड टायर के शीर्ष के नीचे का शव प्लाई नायलॉन और रेयान की कई परतों से बना होता है, और अलग-अलग प्लाई टायर को विपरीत कोणों पर खींचकर एक एक्स-आकार बनाते हैं - जो बायस्ड टायर के नाम का कारण है। कुछ टायरों में प्लाई के ऊपर एक और बेल्ट परत जोड़ दी जाएगी, जो टायर के लुढ़कने की दिशा में चलेगी।

जैसे ही टायर लुढ़कता है, जमीन के संपर्क में आने वाला उसका एक छोटा सा हिस्सा एक पल के लिए चपटा हो जाता है और फिर वापस अपनी मूल स्थिति में आ जाता है, जिसे चलने वाली सतह कहा जाता है - टायर के चलने के दौरान यह बार-बार चपटा होता है और वापस उछलता है। मूल स्थिति, और टायर की निरंतर लचीली विकृति से उत्पन्न गर्मी टायर की पकड़ के प्रदर्शन के लिए बहुत फायदेमंद है, लेकिन अगर अत्यधिक लचीली विकृति अत्यधिक गर्मी पैदा करती है, तो यह टायर की पकड़ के प्रदर्शन को कम कर देगी और टायर की क्षति को तेज कर देगी।

रेडियल टायरों के प्लाई की दिशा टायर के घूमने की दिशा के लंबवत होती है, जो टायर के विक्षेपण से उत्पन्न गर्मी को कम करने के लिए फायदेमंद है, ताकि ऑपरेशन के दौरान टायर का तापमान कम हो; चूंकि रेडियल टायर की साइडवॉल में विक्षेपण और विरूपण की संभावना अधिक होती है, इसलिए टायर प्रोफ़ाइल छोटी होती है।

रेडियल टायरों की कम प्रोफ़ाइल संरचना का मतलब है कि वे अधिक भार ले जा सकते हैं, और वे क्रूज़ मोटरसाइकिलों के लिए अधिक उपयुक्त हैं जिन्हें भारी यात्रियों या सामान को लोड करने की आवश्यकता होती है; जबकि बायस टायर सस्पेंशन और कॉर्नरिंग प्रदर्शन के लिए क्रूज़ मोटरसाइकिलों की जरूरतों को बेहतर ढंग से पूरा कर सकते हैं। इसे देखते हुए आपको खरीदने से पहले यह पुष्टि कर लेनी चाहिए कि यह आपकी मोटरसाइकिल के लिए उपयुक्त है या नहींमोटरसाइकिल के टायर.

बायस टायर और रेडियल टायरों के लिए, क्राउन पैटर्न का ग्रूव डिज़ाइन टायर के संभावित उपयोग के अनुसार भिन्न होता है, और टायर क्राउन पर ग्रूव डिज़ाइन का उपयोग मुख्य रूप से टायर की चलने वाली सतह से पानी निकालने के लिए किया जाता है। क्राउन पैटर्न में जितने अधिक खांचे होंगे, टायर का जल निकासी प्रदर्शन उतना ही बेहतर होगा। आमतौर पर क्रूज़ कारों और टूरिंग कारों को बार-बार बारिश में चलाने की आवश्यकता होती है, इसलिए उनके टायरों में उच्च जल निकासी क्षमता होनी चाहिए; जबकि स्पोर्ट्स मोटरसाइकिलों को बारिश में चलाने के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है, इसलिए टायर क्राउन पर पैटर्न पर कम खांचे होंगे, टायर जमीन के संपर्क में जितना अधिक रबर होगा, सूखी जमीन पर गाड़ी चलाते समय टायर को उतना अधिक कर्षण मिल सकता है।