2022-08-06
कुछ टायरों में प्लाई के ऊपर एक अतिरिक्त बेल्ट परत होती है जो टायर के लुढ़कने की दिशा में चलती है। जैसे ही टायर लुढ़कता है, जमीन के संपर्क में आने वाला उसका एक छोटा सा हिस्सा एक पल के लिए चपटा हो जाता है, और फिर अपनी मूल स्थिति में वापस आ जाता है, जिसे चलने वाली सतह कहा जाता है - जैसे ही टायर चलता है, यह बार-बार चपटा होता है और वापस उछलता है। मूल स्थिति, और टायर के निरंतर लचीले विरूपण से उत्पन्न गर्मी टायर की पकड़ के प्रदर्शन के लिए बहुत फायदेमंद है, लेकिन अगर अत्यधिक लचीले विरूपण के कारण अत्यधिक गर्मी उत्पन्न होती है, तो यह टायर की पकड़ के प्रदर्शन को कम कर देगा और टायर की क्षति को तेज करेगा। रेडियल टायरों के प्लाई की दिशा टायर के घूमने की दिशा के लंबवत होती है, जो टायर के विक्षेपण से उत्पन्न गर्मी को कम करने के लिए फायदेमंद है, ताकि ऑपरेशन के दौरान टायर का तापमान कम हो; चूंकि रेडियल टायर की साइडवॉल में विक्षेपण और विरूपण की संभावना अधिक होती है, इसलिए टायर प्रोफ़ाइल छोटी होती है। रेडियल टायरों की कम प्रोफ़ाइल संरचना का मतलब है कि वे अधिक भार ले जा सकते हैं, और वे क्रूज़ मोटरसाइकिलों के लिए अधिक उपयुक्त हैं जिन्हें भारी यात्रियों या सामान को लोड करने की आवश्यकता होती है; जबकि बायस टायर क्रूज़ मोटरसाइकिलों के लिए अधिक उपयुक्त हैं। सस्पेंशन और कॉर्नरिंग प्रदर्शन आवश्यकताएँ। इसे ध्यान में रखते हुए, यह जांचना सुनिश्चित करेंमोटरसाइकिल के टायरमोटरसाइकिल टायर खरीदने से पहले आपकी मोटरसाइकिल पर उपयोग के लिए उपयुक्त हैं। बायस और रेडियल टायरों के लिए, क्राउन पैटर्न का ग्रूव डिज़ाइन टायर के संभावित उपयोग के अनुसार भिन्न होता है, और टायर क्राउन पर ग्रूव डिज़ाइन का उपयोग मुख्य रूप से टायर चलने वाली सतह से पानी निकालने के लिए किया जाता है। क्राउन पैटर्न में जितने अधिक खांचे होंगे, टायर का जल निकासी प्रदर्शन उतना ही बेहतर होगा। आमतौर पर क्रूज़ कारों और टूरिंग कारों को बार-बार बारिश में चलाने की आवश्यकता होती है, इसलिए उनके टायरों में उच्च जल निकासी क्षमता होनी चाहिए; जबकि स्पोर्ट्स मोटरसाइकिलों को बारिश में चलाने के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है, इसलिए टायर क्राउन पर ट्रेड पैटर्न पर जितने कम खांचे होंगे, टायर में जमीन के संपर्क में जितना अधिक रबर होगा, सूखी जमीन पर टायर का कर्षण उतना ही अधिक होगा।